De meeste autoliefhebbers zien een respectabele klassieker als de Porsche 356 bij voorkeur zo origineel mogelijk blijven. Zo niet Sander, die van zijn 356 BT5 een heel eigen creatie maakte.

15365237563_5ff613c412_kVoor Porsche is de 356 de auto waarmee het allemaal begon. De auto verscheen aan het begin van de jaren ’50 op de markt, voorzien van een motor uit de stal van Volkswagen. Hoewel de 356 aanvankelijk ‘maar’ 40 pk had, was dit wel de voorbode van een recept waar Porsche ruim zestig jaar later nog altijd patent op heeft: een lichte sportauto met een achterin geplaatste boxermotor.

In de jaren die volgden, maakte de 356 een behoorlijke ontwikkeling door. De cilinderinhoud groeide in stappen van 1,3 liter tot 2,0 liter. Met de laatste Porsche 356 die in 1965 van de band rolde, kon de eigenaar zich uitleven met een vermogen van 130 pk. De productieteller stokte uiteindelijk bij ruim 76.000 stuks.

CC illu 356Natuurlijk exporteerde Porsche de 356 naar landen over de hele wereld. Met name in de Verenigde Staten was hij uitermate populair. Ook dit witte exemplaar werd in 1960 vanuit Stuttgart verscheept naar een Amerikaanse eigenaar. Die kreeg daarmee de beschikking over een 1,6 liter viercilinder met een vermogen van ongeveer 75 pk. Fast-forward naar 2013: dezelfde Porsche 356 is met een tussenstop in Engeland inmiddels beland in Nederland.

15799124757_c341570beb_kDe nieuwe eigenaar is Sander, bij wie de liefde voor Porsche dertien jaar geleden begint met de aanschaf van zijn eerste 911. De gedachte aan de 356, de oer-Porsche, blijft echter kriebelen. In Engeland vindt hij uiteindelijk zijn droomauto. Tijdens een van zijn eerste ritjes ontdekt hij dat het motorvermogen van zijn auto niet bepaald overhoudt. Sander neemt geen halve maatregelen: hij koopt een motor van een Porsche 912, doet alle noodzakelijke technische aanpassingen en verwijdert en passant ook de bumpers van zijn 356.

banner breed cc films-1

Een purist zal er ongetwijfeld van gruwelen, maar het resultaat mag er zijn. Zonder bumpers oogt deze 356 als een strakke racer, en ook onderhuids maakt hij dat imago helemaal waar. De auto beschikt nu over een vermogen van 125 pk, met een race-uitlaat, een verbeterde wielophanging en schijfremmen om dat sportieve geweld in toom te houden. Een Porsche 911 is misschien praktischer en goedkoper, maar sommige mensen vinden de Porsche 356 nu eenmaal mooier. Wie vervolgens naar eigen inzicht technische aanpassingen doet om een auto sneller en betrouwbaarder te maken, verdient wel degelijk een originaliteitsprijs.

Rob de Boer